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<\/p>\nPresentation du Kit:<\/p>\n
Le kit comprend tout ce dont on aura besoin pour monter la machine, tringlerie, visserie,rallonges electriques, prises, trappes de servos. A vous donc de juste choisir vos equipements electroniques et evidemment les cadres de servos correspondants pour les ailes.<\/p>\n
Le modele est ainsi livr\u00e9 avec deja une grand avancement dans la construction. Les ailes sont deja articul\u00e9es silicone par l’intrados, les stabs articul\u00e9s avec la rotule de commande deja pos\u00e9e\/coll\u00e9e. Reste donc pas grand chose a faire au programme sur les ailes (pose des guignols, servos, tirer les prises et fini!).
\nLe fuselage quand \u00e0 lui est deja avec les percements de stab fait (reste a coller les joncs carbones), et on retrouve cette tant appreci\u00e9e platine radio laterale que l’on pouvait connaitre sur les anciens modeles d’Aeromod (ProdiJ 1, MiniJ, AldiJ, MiraJ). Cette platine est moul\u00e9e et frais\u00e9e pour accueillir des servos Futaba 3155, les percements sur la sous ovige sont deja fait egalement.<\/p>\n
Le fuselage presente un plan de joint vertical toutefois assez visible, comme sur les autres produits du fabricant. On n’est donc pas dans une production CCM ou \u00ab\u00a0de l’Est\u00a0\u00bb, mais le travaille est il faut le dire de tres bonne qualit\u00e9 avec ces nouvelles ailes en creux. A oui! nous n’avons evidemment plus a faire avec des ailes pleines avec des noyaux mousses, mais bien une aile elliptique, creuse! Cette aile est d’ailleurs revolutionnaire dans sa conception, avec comme d’habitude chez Alexis, les peaux qui donnent la rigidit\u00e9. L’aile est fabriqu\u00e9e en une fois, avec plusieurs \u00ab\u00a0longerons\u00a0\u00bb pour plaquer les peaux lors de la stratification dans les moules. Il en resulte une aile creuse, mais dont la rigidit\u00e9 et resistance aux chocs et comme \u00e0 l’habitude des autres produits Aeromod.<\/p>\n
Construction:<\/p>\n
… ou plutot installation radio..
\nEn effet, comme dit precedemment, il s’agit plus de poser sa radio que de \u00ab\u00a0construire\u00a0\u00bb.
\nPersonnellement, j’ai commenc\u00e9 par le fuselage, avec la pose des joncs carbones pour le stab. J’ai d’abord present\u00e9 les joncs, not\u00e9 la decoupe\/arrondi a faire a la sortie des joncs, que j’ai ponc\u00e9s a la dremel. Une fois bien ajust\u00e9, pointage a la cyano, puis resine microballon pour \u00ab\u00a0lier\u00a0\u00bb le tout dans la poutre.<\/p>\n
Ensuite, j’ai ajust\u00e9 les decoupes CNC de la platine pour mes servos (des Airtronics), pos\u00e9 les servos ainsi que coll\u00e9 la tige filet\u00e9+chappe cot\u00e9 servo. Montage \u00e0 blanc afin de savoir la longueur des tubes carbones, demontage, decoupe, collage des tiges, remontage, ajustage… hop! le fuselage commence a ressembler a quelque chose!<\/p>\n
Apres avoir soud\u00e9 la prise MPX verte fournis, il suffit de la placer dans la reserve deja moul\u00e9e au Karman. Un petit point de cyano sur les tetons de callage d’aile, et hop!! fuselage fini!!!!!<\/p>\n
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L’aile demande \u00ab\u00a0un peu\u00a0\u00bb plus de travail. Il faut d’abord placer les guignols. Perso, j’ai perc\u00e9 l’ame en bois au diametre de la vis \u00e0 tete trou\u00e9e, viss\u00e9 a blanc. une fois la commande correctement present\u00e9e, devissage, un point de cyano et je revisse. Il ne reste alors plus qu’a faire les suivants pour ensuite revenir dessus et faire une petite charge a la resine. J’ai pour ma part fait dans le rapide, avec resine 5min et quelques meches de kevlar. Le kevlar permettra au bloc de resine de ne pas se craqueler au choc. Merci Pierre pour m’avoir souffl\u00e9 l’id\u00e9e!<\/p>\n
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\nA noter la resine sur l’ame en balsa, avec des meches kevlar afin d’eviter lors d’un choc la casse de la resine pure.<\/p>\n
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\n![\"\"](\"http:\/\/lh3.ggpht.com\/_ZUkm5Ol_GnQ\/TBxjSjY4ggI\/AAAAAAAAAo8\/nBFH-JcgrFY\/s720\/DSC00119.JPG\")
\nA noter l’integration quasi totale de la commande de volet. Pour autant, aucun jeu a la gouverne.<\/p>\n
Reste alors a poser les cadres de servos bien align\u00e9, faire les commandes et deposer les caches servos transparents fournis. Le planeur est fini!<\/p>\n
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\nLa trappe de servo transparente est tres pratique. En un clin d’oeil on peut verifier le bon etat de la commande.<\/p>\n
Afin d’avoir un maximum de facilit\u00e9 de reparation en cas de panne, j’ai choisi de garder les prises de servos dans les ailes. Comme toute mon installation radio est bas\u00e9e sur le meme modele, un servo dans la caisse et je suis par\u00e9.<\/p>\n
Le modele une fois termin\u00e9 et centr\u00e9 (accus 4000mA, 20gr de plomb) pese 2.410gr, pour 2.4kg annonc\u00e9… allez, je suis peut etre 1mm trop avant on verra apres le premier vol!<\/p>\n
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\nMa calle de ballast. Afin de ne pas risquer d’ovaliser trop le percage de la soute pour ma goupille, j’ai choisi de faire une calle bois perc\u00e9e. C’est elle qui bloque \u00ab\u00a0au plus juste\u00a0\u00bb les ballasts tungstenes…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un petit article sur l’assemblage de l’AlliaJ HM d’Aeromod<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-24","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-articles","grid-sizer"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.maccannes.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.maccannes.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.maccannes.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.maccannes.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.maccannes.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.maccannes.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25,"href":"http:\/\/www.maccannes.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24\/revisions\/25"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.maccannes.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.maccannes.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.maccannes.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}